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工業(yè)搬運(yùn)車(chē)常在車(chē)廂、集裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。 
     其中最讓人耳熟能詳?shù)哪^(guò)于叉車(chē)。叉車(chē)種類(lèi)繁多，在物流倉(cāng)儲(chǔ)基地則以倉(cāng)促叉車(chē)為主，倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。
     叉車(chē)的出現(xiàn)是工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)入成熟的一個(gè)標(biāo)志，擺脫了傳統(tǒng)人力至上的桎梏，倉(cāng)儲(chǔ)中很多帶托盤(pán)的重型貨物，重量大，又貴重。人力搬運(yùn)極為消耗體力和成本，甚至還有安全隱患。
     叉車(chē)的出現(xiàn)解決了這些問(wèn)題，漸漸的在倉(cāng)儲(chǔ)中的表現(xiàn)嶄露頭角，原本數(shù)十個(gè)人才能完成的搬運(yùn)工作，現(xiàn)在幾臺(tái)叉車(chē)幾個(gè)人就能完成，且安全性能上高出許多，且能長(zhǎng)久地運(yùn)作，在人力成本上大大節(jié)約下了。
     到了如今很多倉(cāng)庫(kù)在購(gòu)置貨架的時(shí)候，都會(huì)先購(gòu)置托盤(pán)，好讓叉車(chē)進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)?？梢?jiàn)叉車(chē)深受倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)界喜愛(ài)。
     叉車(chē)有自己獨(dú)天得厚的優(yōu)勢(shì)，大部分倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)都能升高，完成空間高度上的搬運(yùn)工作。
     現(xiàn)在的倉(cāng)庫(kù)，四五米高貫通式的貨架都是常規(guī)配置。沒(méi)有升降靈活的搬運(yùn)工具，想要搬運(yùn)貨物，光靠人力根本行不通。
     貫通式貨架的密集使用，使得叉車(chē)成為了倉(cāng)儲(chǔ)中標(biāo)配，也只有它才能勝任安全、快速、綠色取貨的工作。
一個(gè)職業(yè)的叉車(chē)工也必須具備一些專(zhuān)業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)，應(yīng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的搬運(yùn)工作才能游刃有余，否則很容易造成事故。
叉車(chē)的運(yùn)作是福音，為倉(cāng)庫(kù)、碼頭、機(jī)場(chǎng)等地方帶來(lái)的快捷的搬運(yùn)同時(shí)，也需要大家對(duì)叉車(chē)的作業(yè)謹(jǐn)慎而小心。

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